500亿市值巨头诞生!FCA与PSA合并官宣,能否冲击大众、丰田地位

作者:    来源:    发布时间:2019-11-13 22:07    浏览量:

  本文来历:CarBuyer

  在传统燃油车为主导的年代,各大车企喜爱各自为营,抢占商场。但是在新能源车风向标逐步建立后,它们却开端彼此联婚了。尤其是跨国车企,他们纷繁加大协作力度,比方近期群众凯发k8手机轿车就向福特轿车开放了MEB渠道,以分管电动车研制本钱,相似这样的联婚事例,也早已成为职业界的常态。

  而据最新消息称,欧洲第二大轿车制作商——美丽雪铁龙集团,现在也已正式官宣与菲亚特克莱斯勒集团两边企业兼并一事事实,方针是促进一家新的全球大规划的轿车企业。菲亚特克莱斯勒CEO将担任兼并后新公司的CEO,菲亚特克莱斯勒的董事长将持续任董事长。

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  那么,两家车企联婚究竟意味着什么?

  先看两家的销量成果,在2018年全球轿车集团销量排行榜上,FCA和PSA排列第八和第九名。一旦联婚,年产量将到达900万辆,直接冲击全球轿车制作商排名第四的销量位置。

  其次,从市值来看,PSA当时市值为225亿美元,FCA则是223亿美元,联婚后,将缔造一家现在市值为近500亿美元的全球公司,其规划简直与本田轿车适当。

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  以上两个方面,足以支撑一家新的全球抢先轿车集团诞生。而从职业的视点来看,能够预见的是,这个兼并后的新巨子将有力与群众、丰田等轿车制作尖端巨子彼此抗衡。此外,还将给其他规划较小的二线轿车制作商带来压力,然后带动更多兼并,让全球轿车商场格式出现新一轮的“厮杀”。

  当然,以上还仅仅数据层面的协作优势,联婚后带来的实质上的优点远不止这些。在全球轿车商场低迷的局势下,面对越来越严厉的二氧化碳排放规范以及电动化转型趋势,全球轿车制作商面对着巨大的压力,从电动轿车渠道开发到制作、再到收购,需求联合各方力气,来分管本钱。

  FCA集团现在被视为在电气化和自动驾驶等新技能上的落后者。未来10年里,这些技能估计将为轿车制作商带来数十亿美元的本钱。FCA有必要寻求协作伙伴,来保证未来开展的或许性。

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  而关于PSA集团来说,在新能源战略方面相同需求尽力,据悉,自2019年2月开端,PSA集团才开端连续规划电动轿车产品,相关于其他竞赛厂商来说,显然在起跑时刻上也现已落于劣势。

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  但正如群众轿车向福特轿车开放了MEB渠道,以分管电动车研制开支。FCA集团和PSA集团两边的联婚也能够同享燃油车范畴的技能和车辆架构渠道,然后削减本钱开销,解放更多的现金,从而出资电动轿车和减排技能,满意欧洲、我国和全球其他商场的监管要求。

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  不过,提到最终,组成相互持股的跨国联盟型企业并不多见,从此前的经历来看,跨文化的车企协作以失利居多,仅有成功的是雷诺-日产联盟,但该联盟近期也面对着本钱与控制权的内斗,随时或许分崩分裂。

(责编:肖毛毛)
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